A PRIMEIRA EDIÇÃO RESSALTOU A IMPORTÂNCIA DE PESQUISAS SOBRE O USO DO SOLO E SUA RELAÇÃO COM INFRAESTRUTURA NO BRASIL
O objetivo da 1ª Edição do Prêmio MapBiomas foi estimular estudos sobre a relação entre a infraestrutura de energia e transportes e a dinâmica de alterações na cobertura e uso da terra no Brasil.
Os trabalhos vieram de 11 estados do Brasil (GO, SP, MG, BA, RJ, PE, CE, RS, PA, AM, DF) e também da Alemanha. Outro ponto registrado foi o indicador de gênero, que evidenciou um equilíbrio com 53% de homens e 47% de mulheres dentre os inscritos. Os trabalhos concorrem nas categorias Jovem e Geral. O evento de premiação aconteceu no dia 02 de maio de 2019 no auditório Milton Santos do Departamento de Geografia da USP.
OS VENCEDORES
Na Categoria Geral, um dos temas levantados foi os desafios associados à expansão da rede de transmissão de energia no Brasil e como podemos aprimorar a Avaliação de Impactos Ambientais (AIA) de Sistemas de Transmissão de Energia. O trabalho de Felipe Nabuco do IBAMA, em co-autoria com Rodrigo Nóbrega da UFMG, foi premiado em primeiro lugar e utiliza os dados de uso da terra do MapBiomas em uma modelagem espacial para subsidiar análises de licenciamento ambiental. Além disso, apontou como resultado uma maior transparência do órgão na condução dos processos e na definição dos termos de referência emitidos para fins de licenciamento ambiental de Sistemas de Transmissão de Energia. Com isso, equipes técnicas do IBAMA podem qualificar melhor a informação e avaliações de licenciamento ambiental no setor elétrico. (Acesse o trabalho)
Em segundo lugar nesta categoria foi premiado o trabalho que analisou os possíveis impactos da expansão da soja e infraestrutura na Amazônia brasileira. A expansão do cultivo de soja tem sido um dos principais vetores diretos ou indiretos de expansão da agropecuária sobre as áreas de vegetação nativa no Brasil, em especial no Cerrado e Amazônia. Gabriel Frey em parceria com outros pesquisadores do Center for Development Research, Bonn (Alemanha), desenvolveu um modelo para identificar as áreas sob alto risco de expansão da soja, auxiliando assim os esforços de conservação na região. Além dos quase 3 mil hectares de soja plantada na Amazônia Legal em 2014, a pesquisa identificou outros 14 mil com possibilidade de receber o plantio. Ao simular como as potenciais melhorias futuras na infraestrutura afetariam as probabilidades de ocorrência de soja na região, o resultado encontrado foi que a melhoria da infraestrutura pode aumentar em 14,6% as áreas de risco de expansão da soja. Se isso ocorrer na prática, pelo menos 4,8 Pg de CO2 poderiam ser liberados na atmosfera, um valor que representa 10 vezes o total de emissões de CO2 do Brasil em 2014. (Acesse o trabalho)
Já na Categoria Jovem, em primeiro lugar foi premiado o trabalho de Douglas Cirino e seus colegas da Universidade Federal do ABC (UFABC), que abordou como os atropelamentos da espécie Cerdocyon thous (cachorro-do-mato) em estradas no Brasil podem estar relacionados com mudanças na cobertura e uso da terra. Presente em grande parte da América do Sul e em todos os biomas brasileiros, com exceção do centro da Amazônia, é uma das espécies com o maior registro de atropelamentos no Brasil. Por meio de uma análise da paisagem utilizando mapas de uso e cobertura do solo do MapBiomas e dados georreferenciados de mortalidade do animal em rodovias brasileiras, os autores concluíram que a presença de estradas pode causar o avanço do uso agropecuário em áreas onde havia vegetação nativa e essa conversão leva os indivíduos da espécie Cerdocyon thous a acompanhar a expansão de modo arriscado para a continuidade da espécie. Os resultados indicam que a maior parte dos atropelamentos desta espécie ocorre em proximidades de rios e massas d’água e em extensas áreas de terra convertidas em agropecuária. (Acesse o trabalho)
Para o segundo lugar da Categoria Jovem, Ana Paula M. Silvia, em co-autoria com Pâmela Assis, da Universidade Federal de Goiás – UFG, analisou a influência das infraestruturas de transporte e energia no uso e cobertura da terra no município de Jataí. O município apresenta intensas modificações na paisagem desde a década de 80 com a expansão da fronteira agrícola. A análise identificou que com o aumento do agronegócio, principalmente em commodities, a localidade vem recebendo investimentos em obras de infraestrutura como aumento e melhoria nas rodovias federais e estaduais, implementação de subestação de energia e linhas de transmissão, além das pequenas centrais hidrelétricas, aeródromos e usina de etanol. Os investimentos, por sua vez, influenciaram em um acréscimo de 16% das áreas destinadas à agricultura anual e perene, além do surgimento de áreas de mineração e cultivo de cana de açúcar. Ao mesmo tempo, a área de vegetação nativa que cobria 35% do município em 1985 foi reduzida para 24% em 2017. (Acesse o trabalho)
Os trabalhos indicam uma variedade de aplicações dos dados de cobertura e uso da terra e suas relações com obras de infraestrutura no Brasil. Abarcando desde pesquisas acadêmicas com análises históricas e modelagens de cenários futuros a ações práticas de órgãos governamentais relacionadas a planejamento territorial e ao licenciamento ambiental de obras de infraestrutura de energia e transporte.
1ª EDIÇÃO PRÊMIO MAPBIOMAS
Esta é a primeira edição do Prêmio MapBiomas que estabeleceu como premissa para os inscritos a utilização das séries históricas de uso e cobertura da terra no Brasil disponibilizados na plataforma do MapBiomas, onde é possível analisar os dados de cobertura e uso da terra por diversos recortes territoriais como estados, biomas, municípios, bacias hidrográficas e áreas protegidas, além de dados de infraestrutura de energia e transporte.
As inscrições foram encerradas em 31 de janeiro de 2019.
Para mais informações sobre o Prêmio MapBiomas acesse o site www.brasil.mapbiomas.org/premio
Dúvidas e esclarecimentos pelo e-mail – premio@mapbiomas.org
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